Dirigindo na Califórnia #1: Pedágios, aluguel de carro, estradas e mais

 Sonhando em dirigir pelas estradas da Califórnia, mas não sabe se a CNH é aceita, quanto custa um galão de gasolina, como são as regras de trânsito e outras tantas dúvidas que surgem no planejamento ou que nos pegam de surpresa quando já estamos dirigindo pela Califórnia? Então fica aqui e leia a primeira parte do Guia para Dirigir na Califórnia, fruto de minha observação, experiência e pesquisa para você rodar tranquila/o pelas infinitas highways. Esta primeira parte compreende habilitação, fala sobre as estradas, limites de velocidade e aluguel de veículo.

Bay Bridge, em São Francisco
 
 Pra embalar a leitura, que tal um pouco de Red Hot Chilli Peppers de fundo?
🎶Road trippin’ with my two favorite allies
Fully loaded we got snacks and supplies
It’s time to leave this town it’s time to steal away
Let’s go get lost anywhere in the USA.
Let’s go get lost, let’s go get lost 🎵

Carteira de Habilitação
A CNH nacional é aceita para turistas que estejam visitando a Califórnia. Se você for do tipo prevenido, emita a PID, a Permissão Internacional para Dirigir. Leia post com alterações de 2017 na legislação e com custo para emissão.

Em muitas partes, a paisagem é árida e sem grandes atrativos

Aluguel de carro na Califórnia
Bom, pra seguir estas dicas, você vai precisar alugar um carro, né? Faça um orçamento na Rentcars.com, um site de busca de locadoras como Hertz, Alamo, Locailza, Europcar, dentre outras. É uma parceria recente do Mulher Casada Viaja, mas aprovada pela RBBV, a Rede Brasileira dos Blogs de Viagem. Então se você gostar dos preços e condições que encontrou no Rentcars.com, que tal reservar ao clicar no logo deles aqui no blog, ou no link acima? Desculpe o jabá, mas as parcerias são a única forma de obter algum rendimento com o blog, o que ajuda a pagar sua manutenção. Thank you!

Retirada e entrega do carro no Aeroporto de Los Angeles
Nós retiramos e entregamos nosso carro no aeroporto de Los Angeles. As locadoras têm serviços de shuttle (ônibus circular) gratuito para levar os turistas às lojas nos arredores do aeroporto, onde você faz os procedimentos. A entrega é mais rápida que a retirada: você apenas deixa o carro numa vaga e as chaves numa caixa. Mas acho interessante filmar o carro mostrando que não há nenhuma avaria, caso seja necessário comprovar depois. Uma vez, na França, o funcionário apontou que a antena do carro estava quebrada, e como demonstramos surpresa e reclamamos que não conseguimos usar o rádio, ele obviamente teve que deixar para lá.

Nesta viagem à Califórnia alugamos um Kia Forte pela Rentcars com a Budget por $503, para o período de 14 dias, fora as taxas absurdas que tentam cobrar no balcão, então fique atenta/a ao que você assina, pois o custo pode dobrar!

O Mustang que NÃO alugamos. Estava estacionado em frente ao Museu do Automóvel, em San Diego. O proprietário fez questão que tirássemos uma foto!


Carro conversível
é um ícone das estradas californianas e muita gente aluga um para fazer a costa de São Francisco a Los Angeles. Como viajamos em 3, com 3 malas grandes, alugamos um sedan porque o conversível não comportaria todas a bagagem – e não gostamos de deixar no banco traseiro por questões de segurança, já que paramos em muitas cidades com as malas no carro, além de ser proibido. A solução foi reservar um conversível na loja da Alamo de Monterey, onde nos hospedamos, para um bate-volta no trecho Pebble Beach e Carmel-by-the-sea, a 17-mile Drive, um dos mais bonitos da  CA-1, na minha opinião. A reserva saiu por $138 com todas as taxas e era passível de cancelamento 24 horas antes da retirada. Depois desse trecho, voltaríamos para mais uma noite em Monterey e ‘desceríamos’ com o mesmo sedan o trecho de Big Sur em diante. Mas como o tempo estava mega nublado e frio e não queríamos um resfriado de souvenir, cancelamos a reserva e fizemos tudo de sedan mesmo. O conversível ficou no campo dos sonhos gerados por Hollywood.

conversível na Califórnia
o convertible do Elvis, em exposição no LA LA Land, a loja, não o filme

A maior dúvida de quem quer alugar um conversível é em relação ao porta-malas. No Youtube tem vários vídeos que mostram quantas malas e de que tamanho cabem num Ford Mustang conversível, por exemplo.

praia nos arredores de Monterey

Estradas na Califórnia
GPS e Mapas
Não há nada mais claro e fácil do que dirigir pelas estradas americanas e acho que o fato de eles usarem os pontos cardeais tem muito a ver com isso. Numa bifurcação ou rampa de saída de uma rodovia, você sabe qual escolher mesmo sem mapa ou GPS simplesmente lendo a placa indicativa das cidades que estará com East, West, South ou North para te orientar, desde que você saiba que seu destino fica a Leste ou Oeste, por exemplo, claro. Então a primeira dica é brincar bastante no Google Maps ou imprimir um mapa do estado dourado e deixá-lo na sua mesa de trabalho para você estudar a geografia enquanto sonha estar lá ao vivo. GPS pode não funcionar em áreas mais distantes dos centros urbanos (como quilômetros e quilômetros perto do Yosemite Park) e o mapinha físico vai ser teu melhor amigo nessas circunstâncias. 

Estrada perto de Solvang

Trânsito
Quanto ao histórico trânsito nos arredores de Los Angeles, minhas suspeitas se confirmaram: quem fica no trânsito de SP acha moleza passar pelo de Los Angeles, com a vantagem de que tudo é novo, da paisagem aos carros ao lado. Não sei se tive sorte, mas não pegamos nenhum engarrafamento nas estradas, apenas um pouco de lentidão na chegada à região de Los Angeles no final do dia. Na cidade, a história é outra, então prepare-se para trânsito, sim. Em Los Angeles, uma dica é se hospedar em dois lugares diferentes: Hollywood (para as atrações relativas à indústria do cinema) e em Santa Monica ou Venice Beach (para as praias e para pegar o voo de retorno ao Brasil). Foi o que fiz e além da vantagem de não pegar trânsito me trouxe a sensação de ter visitado duas cidades completamente diferentes. 

Bixby Creek Bridge, um dos pontos mais fotografados da CA-1

Está gostando das dicas? Então planeje todas as etapas de suas férias aqui no blog! Além do aluguel de carro na Rentcars, você pode reservar seu apartamento, hostel, B&B ou hotel no Booking.com, adquirir seu seguro viagem com a Mondial Assistance e comprar ingressos para museus e outras atrações com a Tiqets. 

Os valores são os mesmos que você pagaria reservando/comprando diretamente com estes sites e, no caso do seguro viagem, ainda há um super desconto para os leitores do blog, desde que usem o código promocional divulgado no post Receita de Viagem

Tipos de Rodovias
Para rodar pela Califórnia, você usará Interstates e Routes. A Interstate é uma estrada que liga um estado a outro e é fácil identificá-la com o símbolo que lembra uma insignia policial. A State Route liga cidades dentro do estado e tem a forma de uma pá em homenagem aos mineiros da Corrida do Ouro, sendo a mais famosa a CA-1, que percorre o litoral, em sua maioria com vista para o mar. Mas sobre a mítica CA-1 ou HW1 e os lindos contornos de Big Sur e Carmel eu conto em outro post, aguarde!

Freeway, highway, Turnpike, Parkway, expressway, Interstate… WTF?
Sorry, esta não vou explicar, porque é muito pra minha cabeça! Mas em geral, uma freeway liga cidades, como uma via expressa, sem muitas rampas de acesso, enquanto a highway pode ter além de acessos, semáforos e placas de Pare. Os limites de velocidade também mudam de acordo com a nomenclatura. Mas o sistema é tão maluco que no Havaí tem Interestate!!! Caso não tenha entendido, o Havaí é um estado norte-americano formado por ilhas. A estrada vai ligar este estado a exatamente qual estado?!

Em algum lugar no trecho Yosemite-São Francisco

Esta eu aprendi com Sheldon Cooper, de Big Bang Theory: estradas com número final ímpar são as que ligam o Norte ao Sul; com final par, ligam Leste a Oeste. Coisa de nerd, mas que ajuda se você estiver muito perdido!

Yosemite melhroes estradas e entradas
Trecho perto do Parque Yosemite, florestas após incêndio

Se você estiver interessado/a em saber mais sobre o que é uma lane, street, promenade, etc., dá uma olhada neste vídeo:

Limites de Velocidade

Quando as estradas cortam áreas urbanas o limite geral é de 25 milhas/hora (40 km/h) e nas rodovias ficam entre 55 a 70 (em torno de 90 a 110 km/h).
Além do limite de velocidade máximo, as highways têm um mínimo, para não atrapalhar o trânsito, de 55 milhas por hora, algo em torno de 88 km/h.

Apesar de não ter visto câmeras ou radares, os motoristas ultrapassam muito pouco o limite de velocidade. Mas de repente uma placa dizia que a fiscalização era aérea, provavelmente feita por drones, então mantenha-se dentro dos limites. Em estradas de poucas faixas ou mão dupla, próximas a vilarejos rurais ou declive/curva acentuado, vimos redutores de velocidade, mas que não multavam, apenas alertavam para a necessidade de diminuir caso estivesse acima do estabelecido.

Pfeifer Beach, na CA-1

Pedágio
Em Inglês, pedágio se chama toll, então se na estrada você cruzar com uma placa Toll Road, tenha certeza que você será cobrado. Muita gente acha que nem há pedágios nas estradas californianas, mas pesquisando pra escrever aqui descobri que no Condado Orange há 4 delas e nós pegamos uma, a CA-73, na rota LA-San Diego, como mostra a foto abaixo cuja placa informa início de trecho pedagiado a 3 milhas e meia (begin Toll Road).

pedágio na Califórnia

Não há cabines para pagar em dinheiro ou cartão e nem praças de pedágio, então certifique-se que a locadora de seu carro tenha instalado o Fast Track, aparelho similar ao nosso Sem Parar. O valor vem debitado de seu cartão de crédito, mas atenção: é cobrada uma taxa por dia de locação, mesmo se você não passar por pedágio, então acho que não vale a pena. Você pode fazer o seguinte: entre no The Toll Roads e pague pelo uso da estrada pedagiada 5 dias antes ou depois do evento.

dirigindo na Califórnia
A cobrança do pedágio é feita automaticamente, sem paradas ou diminuição da velocidade

Se você vai de São Francisco ao Parque Yosemite ou a Napa Valley, certamente vai cruzar a bela Bay Bridge, que também é pedagiada.

toll road golden gate-1

Para cruzar a Golden Gate em São Francisco o ideal é ir de bike, porque se você estiver de carro será taxado, e também não há cabines para pagamento. Depois de cruzar a ponte, você tem 48 horas para pagar, ou pode pagar um período anterior a 30 dias do uso, mas isso é mais difícil pois você precisa ter a placa do carro, o que é impossível para quem aluga veículos. Então visite o site Fastrak e escolha a opção Pay Recent & Future Toll. No momento em que escrevi este post, custava US$ 7.50 para veículos e motos. Confira neste site o preço atual.

sao francisco´golden gate

Outro ponto em que você vai precisar botar a mão no bolso é para rodar pela linda 17 Mile Drive, em Pebble Beach, perto de Carmel. Não se trata de um pedágio, mas de uma taxa de US$10 para entrar no condomínio Pacific Grove, que vale cada centavo!

Carmel 17 mile drive
O acesso para a 17 Mile Drive

Estes são os pontos por onde passei. Caso você rodar por outras estradas, consulte este site, que traz um mapa da Califórnia (e do país inteiro!) com o custo das estradas pedagiadas.

Para ler sobre tudo o que já publiquei sobre o estado dourado,
visite a página da Califórnia.

Não perca a segunda parte deste guia, que traz as regras e os sinais de trânsito mais comuns, nas estradas e nas cidades, dá dicas de estacionamento e combustível (com preços) e ensina como abastecer o carro by yourself.

E você, tem alguma dica para compartilhar? Deixe aí nos comentários!

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29 comentários sobre “Dirigindo na Califórnia #1: Pedágios, aluguel de carro, estradas e mais

  1. Alex Pereira outubro 8, 2018 / 12:15 pm

    Excelente post!
    Gostaria de saber mais sobre sua experiência com a rentcars. Mesmo que se contrate todos os os tipos de seguros, ainda tentam empurrar mais taxas no balcão?

    Farei essa roadtrip em maio, da qual já fiz uma vez mas aluguei o carro diretamente no site da Sixt. Desta vez estou cogitando a rentcars pela facilidade no pagamento.

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    • Marcia outubro 8, 2018 / 12:55 pm

      Oi, Alex, obrigada! Olha, acho que depende da cidade, da locadora. O ideal é levar todos os documentos de reserva e bater o pé caso queiram empurrar seguro a mais. Já perguntei à Rentcars diversas vezes a respeito e eles confirmam que não há obrigatoriedade de nenhum seguro além do incluso no momento da reserva. Acabo de voltar do Alasca e do Canadá, e lá não me empurraram nada, fiquei até surpresa ahaha.
      Compensa muito, porque a gente paga em reais, parcelado, eu tenho usado bastante. Os problemas que tive não são gerados pela Rentcars, mas por circunstâncias. Por exemplo: chegamos no aeroporto de Munique e a Hertz não tinha carros (era época de Oktoberfest) e tivemos que esperar pela liberação de um.

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  2. marcus ilario setembro 14, 2018 / 4:32 pm

    Oi Marcia, muito boas as dicas, parabens pelo blog.

    Pretendo ir para a Califórnia em junho de 2019 e fazer o percurso de SFO ate Vegas passando em San diego. Qualquer pedagio pode ser pago 48h depois de passar informando a placa do veiculo?

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  3. jacqueline resende fevereiro 5, 2018 / 4:16 pm

    OI Márcia, boa tarde!

    Adorei o seu blog. MUITO útil! Parabéns!
    Pode me ajudar com uma dúvida, por favor?

    Aluguei um Mustang para uma viagem na Califórnia que farei em março, e eles (locadora) disseram que o carro comporta apenas UMA mala grande no porta malas, e que não “pode” levar malas no banco de trás (mesmo se a capota estiver fechada) – sujeito a multa se a polícia parar.

    Sabe se essa informação procede? Viajar em DUAS pessoas com apenas UMA mala no bagageiro é praticamente impossível rs..

    Fiquei preocupada…
    Obrigada!

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    • Marcia maio 14, 2018 / 12:40 pm

      Jacqueline, por algum motivo, não vi sua mensagem antes, desculpe. Como foi, alugou mesmo o Mustang? Mas nós desistimos de alugar um exatamente por causa da bagagem.

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  4. Marcia janeiro 4, 2018 / 1:16 pm

    oi, Gustavo, obrigada pelo feedback, fico feliz em ajudar. Ai, até mudei o texto, não quero desestimular ninguém – pode alugar o conversível, sim, tem capota, claro, nosso maior impedimento foi mesmo a bagagem. Obrigada pelo comentário e se precisar de outras dicas, estou aqui.

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  5. Gustavo Terra janeiro 4, 2018 / 10:29 am

    Bom dia, estou com viagem marcada para Califórnia em Setembro, do dia 05 a 30. Estou lendo o seu blog e foi um dos que mais gostei por todos que já pesquisei, Parabéns.

    Entretanto tenho uma duvida, meu sonho sempre foi realizar uma viagem para califórnia de carro conversível, e você diz que caso esteja frio não seria bom, devido ao risco de pegar gripe(friagem…). Mas ai pensei, estes carros conversíveis alugados não vem com capota? Ou seja, caso alugue um e esteja frio não é só fechar a capota? Pois começarei minha trip em Los Angeles e vou até san francisco e depois descer até san diego, e gostaria de fazer toda a viagem com o conversivel, e não ficar trocando de veiculo.

    Poderia me tirar esta duvida?

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  6. Josiane Bravo novembro 2, 2017 / 7:25 pm

    Aww que maravilha essas informações e que saudades bateu da California, este estado que foi meu lar durante 1 ano. Em SF para atravessar a Golden Gate a primeira vez que fui, acabei indo sem saber que náo tinha pedágio hehe. E achei o trânsito em LA e SF caotico no horário de pico, para sair na highway é uma loucura, fica tudo parado.

    Bem lembrado sobre checar com a locadora o pedagágio 😉

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  7. Luís outubro 17, 2017 / 6:16 pm

    Adorei o blog!! Irei viajar final do mês e gostaria de saber se de Los Angeles para Anaheim possui pedágios.

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    • Marcia outubro 17, 2017 / 6:59 pm

      Oi,Luís, essa era uma preocupação que tb tinha, mas fique tranquilo que não há pedágios nesse trecho.

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  8. Sergio agosto 17, 2017 / 4:49 pm

    Olá. O que acontece se a pessoa passar com um carro alugado por uma estrada sem perceber se era uma toll road (sem cabine de cobrança), e não entrar no site para pagar depois?

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    • Marcia agosto 17, 2017 / 5:13 pm

      Oi, Sergio. Se a locadora tiver o transponder, vai debitar decseu cartão de crédito. Se não tiver, receberá a multa e cobrará do seu cartão, também.

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  9. Viviane Carneiro julho 17, 2017 / 2:39 pm

    Adoro viajar de carro! Ainda mais se for em uma estrada linda como essa. Adorei o post! Obrigada pelas ótimas dicas e informações valiosas. Bjs

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  10. Camila Lisbôa julho 17, 2017 / 11:51 am

    Super dicas hein, Márcia! Apesar de ADORAR dirigir, não me arrisco muito em terras gringas… nem meso aqui no Chile! Não sei, me bate uma insegurança e acabo sempre deixando pra outro ser o motorista da rodada… vai entender!

    Curtido por 1 pessoa

  11. Michela julho 16, 2017 / 9:26 pm

    Muito bom este post. Super completo para os amantes das viagens de carro por aí. Também alugamos carro na Califórnia e foi muito legal. Ler estas dicas ajuda muito a perder um pouco o receio de saracutear por aí. Obrigada.

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  12. Monique Ribeiro julho 16, 2017 / 5:51 pm

    Adorei esse post e já salvei por aqui essas dicas valiosas pois pretendo fazer em breve essa lindíssima rota. Gostei da dica de alugar um carro conversível para fazer apenas um trecho, assim aproveita-se o melhor de ambos os cenários né. Abraços

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  13. viagenseviagenseviagens julho 16, 2017 / 11:39 am

    Adorei os detalhes do post!!! Afinal, quem não sonha com dirigir um carro pela Califórnia??? Fiquei sabendo de muitas coisas que não sabia… Parabéns!!!

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  14. angiesantanna julho 16, 2017 / 5:58 am

    bahhh esse post eh super util pra quem sonha em dirigir pela california! sabe o q seria interessante, colocar o significado daquelas placas diferentes!

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  15. Analuiza julho 15, 2017 / 6:18 pm

    Eu não sou muito afeita a road trips; acho muito trampo para pouco prazer, porém, contudo, todavia, uma road trip pela Califórnia é um clássico né?! Essa trip me faria pegar a estrada de carro, com certeza! Acho que ia ser muito emocionante entrar na Golden Gate e ver estas paisagens todas. 🙂

    Curtido por 1 pessoa

  16. Flavia julho 15, 2017 / 3:10 pm

    esse seu post só me deixa com muito mais vontade de programar uma roadtrip pelos Estados Unidos, já até conversei com minha irmã e um amigo pra fazermos uma viagem desse tipo por lá!

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