Em nossa segunda visita a Doha, optamos por alugar um carro para dirigir no Catar. Na primeira visita, usamos aplicativo e taxi para nos deslocar. Saiba os motivos de termos escolhido o carro desta vez, e como foi dirigir por lá. Se você está planejando alugar um carro e desbravar o país por conta própria, aqui está tudo o que você precisa saber sobre como é dirigir no Catar.
Por que alugar carro para dirigir no Catar
Primeiro motivo: o clima
Doha tem metrô, lindo, limpo, moderno. Mas caminhar em Doha da estação até a atração, dependendo da época da viagem, é impossível! Em nossa primeira viagem, uma conexão de 2 noites em fevereiro (inverno por lá), conseguimos caminhar bem, ventava bastante e a temperatura era agradável. Mas nesta nova conexão de 3 noites na segunda quinzena de outubro estava sufocante. Sensação térmica de 41 graus à noite. Durante o dia, a gente saía do carro, olhava um edifício ou estádio de futebol, fotografava e voltava correndo para o ar condicionado do carro. Alugar carro em Doha foi a melhor coisa que fizemos!
Custo-benefício
Dirigir no Catar foi bom para explorar melhor Doha e pontos mais próximos no Catar, nos permitiu conhecer lugares aonde ainda não tínhamos ido por causa da distância, ou porque perderíamos muito tempo de transporte público ou porque seria cansativo pular de Uber em Uber.
De carro, a gente também tem liberdade para entrar em áreas residenciais, tendo ideia de como as pessoas vivem, algo que curtimos fazer em viagens. A foto abaixo fiz num desses momentos, e mostra um morador com seu falcão de estimação, algo bem típico.
O carro nos permite ganhar tempo que seria gasto entre um transporte e outro, entre uma caminhada e outra e também na excursão às dunas do deserto que consumiriam boa parte do dia. Em comparação ao que fizemos estando de carro em 2024 e sem carro em 2022, não tenho dúvida de que foi a melhor opção alugar um carro.
Aproveite para ler também O que Fazer em Doha e outras dicas
Outro ponto a favor de alugar carro em Doha: dificilmente teríamos curtido um dia no beach club durante a conexão de 18 horas, pois deixamos a mala de bordo no porta malas, tiramos apenas o que usaríamos na praia. Já pensou entrar na areia de mala?!
Leia o post Como é pegar praia no Catar
Como é alugar carro em Doha
O serviço no aeroporto Hamad
Foi bem simples retirar o carro, mas não tão rápido quanto é nos Estados Unidos. Por outro lado, ninguém tentou nos empurrar seguros extras, como nos EUA. Os funcionários falam inglês e são muito solícitos. Senti muita diferença na prestação de serviço no pós Copa do Mundo, pois quando estivemos em Doha no início de 2022, antes da Copa, havia rispidez e despreparo para lidar com o turista, além de que agora muitos falam inglês.
Nesta última viagem, alugamos carro em Doha duas vezes, de duas maneiras diferentes: na conexão de ida ao Japão e na volta. Na ida, chegamos com a reserva previamente feita pelo
Os balcões das locadoras no aeroporto Hamad ficam no mesmo nível do desembarque e o serviço é excepcional. Em nenhum outro lugar houve vistoria tão minuciosa no momento da retirada, com o funcionário olhando atentamente se havia avarias ou risquinhos na lataria do carro antes de entregá-lo. No retorno, a gente deixa o carro numa vaga destinada à locadora contratada e entrega chaves e documentos no mesmo balcão de serviços, com ar condicionado, graças a Deus!
Documentos para alugar carro em Doha
Como em outros países, para dirigir no Catar é necessário apresentar o passaporte válido e a Carteira Nacional de habilitação. Não nos foi solicitada a Permissão Internacional para Dirigir (PID), mas sempre a levamos caso seja necessário.
Que tipo de carro dirigir no Catar
Esta é uma questão pessoal, mas um carro compacto é suficiente. Os moradores locais têm carros do tipo SUV gigantes, mas isso não significa que você precisará de um. Para o deserto, a estrada é asfaltada – ao menos até o ponto onde fomos, a 65 km de Doha, então você só precisará de um 4×4 caso queira dirigir pelas dunas do Catar.
Leia o post sobre nosso passeio nas dunas do deserto do Catar
Quanto custa alugar carro em Doha
A primeira locação, na conexão de ida ao Japão, pagamos R$627 por 3 dias, num sedam (Mazda) com a EuropCar. Na conexão de volta, pagamos QAR 170 (cerca de R$280) na Sixt, por 1 diária de carro mais básico, apenas com o imprescindível ar condicionado.
Como é dirigir no Catar
Para nos localizar, usamos o app Google Maps. Ironicamente ele se perdia (!) em alguns lugares mais novos ou que sofreram alterações, possivelmente por desatualização. Com isso, ele nos mandava dar voltas enormes, fazer retornos desnecessários. Com o tempo acabei me acostumando e usava o app como se fosse um mapa, me guiando pelo cursor e fazendo as escolhas com base no que eu via. Às vezes dava certo, noutras, não. rsrs
As avenidas largas são bem sinalizadas, e as placas são em árabe e em inglês. Acaba sendo divertido observar algumas placas como a de Stop e de travessia de pedestres ou área escolar.
Combustível e como abastecer
Como o petróleo é uma das riquezas do Catar, dirigir em Doha é barato em comparação com muitos países. Como mostra a foto abaixo, pagamos 44 riais por 23 litros de gasolina, ou seja, menos de QAR 2 por litro. Para você ter uma ideia, o metrô de Doha custa 2 riais.
Os postos ficam em áreas comerciais, fora das rodovias, e têm atendentes, sempre imigrantes, muito simpáticos, que arranham o inglês e adoram falar com brasileiros!
Comportamento dos motoristas
Uma coisa que notamos é que se dirige muito rápido nas avenidas, algo a que nos desacostumamos em SP, seja pelo trânsito, seja pela limite de 50 km/h. O hábito de buzinar por qualquer coisa também é bem comum e você notará isso ao dirigir no Catar, mas não chega perto dos enlouquecidos motoristas egípcios. Mas em geral o jeito de dirigir é mais agressivo do que em países ocidentais, com ultrapassagens pouco seguras, daquelas em que se tira fina.
Estacionamento
Estacionar em Doha e nas cidades vizinhas parece difícil, pois muitos estacionamentos são subterrâneos, principalmente na zona central, mas não é, não. Eu uso o Google Maps para localizar os estacionamentos e ler as avaliações, custo, etc., em todos os países que visitamos.
Além do combustível mais barato, também não pagamos nada para estacionar em shopping centers, nem no beach club. Na avenida beira-mar, a Corniche, há bolsões onde podemos parar para fazer fotos nos pontos turísticos, também de graça. Nos Museus também não pagamos estacionamento.
Os únicos lugares em que tivemos que pagar estacionamento foi no Souq Waqif (mercado árabe), e no Qanat Quartier (bairro residencial numa ilha artificial, inspirado em Veneza e seus canais).
Lei Souq Waqif: o melhor de Doha
Outras dicas para dirigir no Catar
- No Catar, a direção é pela direita, como no Brasil.
- É obrigatório o cinto de segurança para todos os passageiros do veículo.
- Os limites de velocidade são entre 60 e 80 km/h em áreas urbanas e 100 a 120 km/h nas rodovias.
- É proibido usar o celular ao volante, a menos que seja via viva-voz.
- Beber, bem, não se pode ingerir álcool na maior parte do país, então a tolerância de álcool no organismo para dirigir no Catar é rígida: 0%.
- A mão de direção é igual ao Brasil e maior parte da Europa.
- Não há pedágios nas estradas.
- O tráfego em Doha é intenso durante os horários de pico (manhãs e finais de tarde), mas nada comparado a São Paulo.
Dirigir no Catar é uma maneira prática e confortável de conhecer não apenas Doha, mas outras regiões desérticas e costeiras. Com estradas impecáveis e combustível barato, a experiência é muito legal, pricipalmente à noite, com as luzes cintilando sobre os edifícios incríveis de Doha.
