Pela França de Carro: aluguel, pedágio, combustível

Neste post você vai encontrar dicas sobre aluguel de carro na França, pedágio nas estradas, como abastecer e com que tipo de combustível, além de preços. Falo também sobre estacionamento em Paris e como são as estradas na França.

Frrança aluguel de carro

Todas as fontes dizem que é loucura dirigir em Paris. Acho que eles não sabem que dirigimos na caótica São Paulo! Claro que alugar um carro para circular por Paris é uma grande besteira pois o melhor é caminhar ou usar o metrô, que chega a todo canto, e o trem para bate voltas (aliás, já leu o post 15 bate-voltas e viagens curtas a partir de Paris?) Mas para conhecer algumas cidadezinhas onde o trem não chega, a melhor opção é alugar um carro e foi o que fizemos: saímos de Paris a Giverny para visitar a antiga morada do pintor impressionista Claude Monet, e no mesmo dia seguimos para a região dos Castelos do Vale do Rio Loire.

Aluguel de Carro na França
Fiz a reserva de um carro com a seguinte descrição: compacto, 4 ou 5 portas, manual com ar condicionado. Renault Captur ou similar. Na Europa os carros em geral não são automáticos, então você precisará selecionar esta opção caso prefira apenas automáticos – e deve custar um pouco mais também. Escolhi a loja da Hertz mais próxima do hotel em que estávamos em Paris, perto dos Jardins de Luxemburgo, para retirá-lo e optei por devolvê-lo no aeroporto, para então pegarmos nosso voo de volta a SP.

Valor do aluguel de carro
Fique atento aos seguros oferecidos na locadora. Se você já fez seguro de viagem não precisa incluir cobertura de danos pessoais no seguro do veículo. Os três dias sairiam por €106 euros, mas com o acréscimo dos seguros pode chegar a mais de €300.

Se você vai alugar um carro pra rodar por lá, faça sua cotação na Rentcars.com, um site de busca de preços com as locadoras mais relevantes de cada região. E se você decidir fazer a reserva, faça pelo link acima ou clicando no logo presente aqui no blog, pois assim eu recebo uma pequena comissão. Não vai render uma viagem (rsrs), mas ajudará a pagar a manutenção ao servidor. Mercy!

pedágio na França
Villandry, no Vale do Loire

Estacionamento em Paris
Quando você sai com o carro do aeroporto, tem a vantagem das escadas rolantes e dos elevadores para auxiliar com a bagagem, mas em Paris (e na maioria das cidades da Europa) o carro fica em um estacionamento público próximo à loja – e não na própria loja como nos Estados Unidos. Neste em que ficamos, tivemos que arrastar as malas escada abaixo – mas pra baixo todo santo ajuda!  Depois do primeiro lance de escada, que sai da superfície, tem um elevador de 7 andares, ou seja, são 8 andares abaixo da superfície parisiense. Fiquei impressionada com mais esse queijo suíço!

Na loja, além da documentação você recebe o bilhete do estacionamento já pago pela locadora, que é validado na máquina, e a finromação do número do box em que o carro está. Não há funcionários por lá, então é preciso verificar se o carro tem amassados ou arranhões, a fim de se isentar de possíveis danos anteriormente causados ao veículo.

aluguel de carro na França
O carro alugado no estacionamento público de Paris

estacionamento em Paris

Enchendo o tanque na França
Seu carro já virá com o tanque cheio, e você pode optar por devolvê-lo com o combustível restante e pagar por isso diretamente à locadora (nunca faço isso pois costuma ser bem caro) ou parar em um posto e reabastecê-lo pouco antes da devolução.

Na viagem toda, usamos um posto no Vale do Loire e um em Paris próximo ao aeroporto. No Loire tivemos que pedir ajuda à atendente da loja de conveniência, pois o equipamento era antiguinho e foi ela mesma quem abasteceu, não soube se por falha de comunicação (ela não falava Inglês, eu não falava Francês) ou se era mesmo sua função, pois só ao fazer este post traduzi a expressão “Ne pas se servir” , que é algo como “não é self service”.

Ao contrário, em Paris, a gente abastece (tem luvas descartáveis disponíveis na bomba) e depois se dirige à loja de conveniência para pagar. Adorei! Confiança em cidade grande – a gente vê por ali!

Nosso carro era bem econômico, movido a diesel. Rodamos mais de 800 km e além do tanque cheio usamos mais um, ou seja, gastamos cerca de 50 euros com combustível. Mas nos perdemos bastante, então você que faz sua lição de casa e usa direitinho o GPS não vai se perder!

combustível na França preço e como é abastecer
Bomba antiguinha, perto de Amboise
cmoo abastecer carro na França
Bomba em posto próximo ao aeroporto CDG
Vale do Loire de carro
O alívio de quem conseguiu se “comunicar” para encher o tanque, no Vale do Loire

Estradas na França
Paris tem um anel circundando-a e vários acessos (portes) para entrar e sair da cidade. O trânsito é bastante intenso nesses trechos. As estradas são muito boas e existem dois tipos: as que se iniciam com a letra A, que são autoestradas pedagiadas, e as D, que são estradas regionais, não pedagiadas, que no Vale do Loire não passam de ruas, muitas vezes bem estreitas, e por isso mais lentas. O limite de velocidade nas que se iniciam com A é 130 km/h, mas poucos obedecem essa marca, pelo que vi.

Cruzando a Fronteira entre Alemanha e França de Carro
Quando viajamos ao Sul da Alemanha, aproveitamos para conhecer a Alsácia, cruzando a fronteira em Estrasburgo. Como ambos países fazem parte da CE e do Tratado Schengen, não há controle de passaportes e apenas uma placa discreta anuncia, depois de cruzar o rio Reno, que estamos em território francês.

fronteira França Alemanha
Fronteira na cidade francesa de Estrasburgo, capital da Alsácia

Pedágio
Quando você passa pela primeira praça de pedágio, retira da máquina um bilhete parecido com um ticket de estacionamento de shopping – e não paga nada nesse momento. Ele será utilizado ao deixar a estrada, quando então lhe será cobrado o pedágio de acordo com a quilometragem rodada, por isso, guarde-o! Tivemos um problema danado nessa hora, pois eu não achava o bilhete e então nos foi cobrado o valor total de €64! Pedi explicação para a monitora através de um comunicador da máquina do pedágio, mas nossa comunicação foi meio completamente difícil. Uma fila de motoristas buzinantes foi se formando, então acabamos pagando o valor total com choro, mas sem vela. Na volta, como já sabíamos como funcionava, foi mais simples. De Blois a Paris, o pedágio foi de 16 euros, tendo rodado 148 km na estrada pedagiada. Pague sempre em dinheiro, pois seu cartão de crédito brasileiro não é aceito. Por isso, não entre na faixa que só aceita cartão.

Atualização 2017: segundo o leitor Ben-Hur, agora já são aceitos cartões de crédito estrangeiros.

peágio na França
praça de pedágio em algum lugar entre Paris e Vale do Loire
postos de gasolina na França
Máquina de Pedágio. Foto de unfolding-europe.blogspot.com

Estacionamento no Vale do Loire e em Giverny
O estacionamento próximo à casa de Monet é gratuito, assim como os dos castelos do Loire que visitamos. Nas cidades, como em Tours, é preciso pagar para estacionar no centro, através de parquímetros. Em Amboise, onde nos hospedamos, o carro ficou na rua do B&B que apesar de ser atrás do castelo não tinha cobrança.

combustível na França
Parquímetro

Estacionamento na Alsácia
Em 2017 voltamos a dirigir na França e voltei aqui para adicionar esta informação. Nas cidades grandes, como Estrasburgo e Colmar, além de não ser permitido circular no centro histórico, estacionar também é mais difícil, por isso escolha um hotel próximo a um estacionamento público ou um pouco mais afastado do centro histórico. Em Estrasburgo ficamos às margens do Rio Ill, e havia um edifício-estacionamento em frente ao Hotel Roses, bem conveniente. Em Colmar, o hotel ficava a uma caminhada de uns 10 ou 15 minutos do centro e conseguimos estacionar gratuitamente na rua, mesmo.

Nos vilarejos, como Riquewihr, Bibeuavillè e Kaysersberg, há bolsões de estacionamento com acesso fácil ao centrinho histórico – pagos.

Vale do Loire de Carro, por que?
Escolhi fazer este trecho de carro por três motivos:
1. por achar mais prático, sem ter que carregar malas por estações de trem, pois isso já tínhamos feito bastante nessas férias (leia sobre Amsterdã, Paris e Bruges);
2. pela liberdade que um carro proporciona, permitindo parar em uma rua pitoresca ou em um campo para fotografar;

aluguel de carro na França
Campo de papoulas no interior da França

3. no Vale do Loire, se estivéssemos sem carro, teríamos que ficar em Tours, pois é a cidade que tem estação de trem, e teríamos que contratar excursões para visitar os castelos, o que pode ser legal pelo guia e pela comodidade, mas também limita seu tempo de apreciação e tira sua liberdade. De carro, escolhemos horários no início do dia ou final, quando os castelos estão mais vazios, ou seja, fora das excursões.

Rota do Vinho da Alsácia de carro – por que?
Exatamente pelos mesmos motivos: praticidade, liberdade de quando e onde parar, além de que não há estações de trem nos vilarejos, apenas em Colmar e Estrasburgo – e as cidadezinhas são imperdíveis, na minha opinião, e usar ônibus de turismo ou de linha acaba sendo um limitador.

Habilitação – Permissão Internacional para Dirigir
Este tópico é sempre controverso. Fiz uma pesquisa sobre a necessidade ou não de portar uma permissão para dirigir internacional – nunca a usamos no Canadá, Itália ou Estados Unidos – e decidimos arriscar.  Na locadora não houve qualquer menção e a Habilitação nacional foi aceita. Quem emite a Permissão é o Detran de seu Estado.

Atualização: Confira o post Dirigir no Exterior, com as alterações da legislação referente à PID (Permissão Internacional para Dirigir).

E você, tem alguma dica sobre estradas, pedágios na França? Deixe nos comentários, pois muita gente pode aproveitá-la. Abraços!

Leia sobre as cidades e regiões francesas que já visitamos
e sobre as quais compartilhamos dicas.

 

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8 comentários sobre “Pela França de Carro: aluguel, pedágio, combustível

  1. Juliene julho 18, 2018 / 11:01 pm

    Olá Márcia, muito legal seu post! Me ajudou muito!
    Reservei um carro pela Hertz para pegar em Marselha mas estou com medo do caução. Você lembro quanto pagou?

    Obrigada!
    Beijos

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    • Marcia julho 19, 2018 / 8:29 am

      Juliene, hum, quero um dia fazer este roteiro pelo Sul da França!
      O valor do caução nunca chega a cair no cartão, a não ser que haja algum dano ao veículo. Não lembro, mas fui olhar no demonstrativo do meu último aluguel na Europa (Munique). Para 13 dias, lançaram 261 euros. Abraços e boa viagem.

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  2. Lidian maio 5, 2018 / 12:24 pm

    Olá! Obrigada pelo seu post. Muito claro e útil. Estamos indo a Paris semana que vem , será a primeira vez na cidade. Sairemos de la em direção a Clermont Ferrand onde minha irmã está morando. Nossa ideia é fazer esse trajeto : Clermont, Lyon, Avignon, Cassis, Verdon George, Cannes, Savona, Turim, Vale da Aosta e Genebra. Isso em 8 dias… No maps e mappy Aprox. 17 hrs de viagem e 1500 km. Achei o roteiro muito bonito, mas gostaria de ir por estradas secundárias pela beleza e evitar pedagios tbm. Qual a tua opinião sobre? Pode me dar alguma dica? Abraços!

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    • Marcia maio 7, 2018 / 6:16 pm

      Oi, Lidian, obrigada pelo comentário positivo. Olha, parece um roteiro corrido, você não terá nem 1 dia para cada cidade, mas como não fiz estre trecho ainda, não tenho como opinar com propriedade. Além disso, cada um tem um jeito de viajar, mas como referência, eu fiz esta quilometragem na Alemanha-Áustria-França recentemente em 14 dias, para você ter uma ideia. Fiquei curiosa pra saber porque vocês não optaram por ficar em Paris e depois só visitar sua irmã…

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  3. Ben-Hur dezembro 30, 2017 / 10:18 am

    Agora ja aceita o Cartão de Crédito estrangeiro. Fiz Paris – Beuane e foi tranquilo.

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    • Marcia janeiro 4, 2018 / 1:18 pm

      Que bom, Ben-hur, obrigada pela observação, vou atualizar o post!

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